Después de 11 años y habiéndola puesto en pausa a principios de la última década, Mitsubishi está listo para revivir la marca deportiva inactiva Ralliart.

La reactivación se anunció silenciosamente como parte de la convocatoria anual de ganancias de Mitsubishi. Se espera que el regreso de la marca Ralliart ayude a cumplir el objetivo del fabricante de automóviles japonés de «hacer realidad la Mitsubishi Moters».

«Hemos decidido relanzar la marca Ralliart para los clientes de la marca Mitsubishi Motors que quieran agregar aún más a Mitsubishi Motors», dijo Takao Kato, CEO de Mitsubishi.

«Para los clientes que deseen experimentar nuestro estilo Mitsubishi, lanzaremos accesorios personalizados para nuestra gama de modelos, así como para volver a participar en eventos deportivos de motor en todo el mundo», agregó.

En la presentación, se muestra una camioneta Mitsubishi L200 con un cambio de imagen de Ralliart, con otra imagen con una referencia a «Piezas Ralliart». No está claro si la marca se utilizará para modelos de rendimiento independientes o en paquetes de actualización para modelos estándar de Mitsubishi.

La marca Ralliart fue suspendida en 2010 después de 25 años de tuning de alto rendimiento y desarrollo del automovilismo. La decisión se tomó debido a problemas financieros, pero la herencia del automovilismo de Mitsubishi aún se mantiene fuerte en la actualidad.

Logró un gran éxito con Tommi Makinen al volante del Lancer Evo en el mundo de los rallies, ganando cuatro títulos mundiales consecutivos, y también ha obtenido un récord de 12 victorias en el formidable Rally Dakar.

Aún no se ha revelado a qué eventos deportivos del motor Mitsubishi tiene la intención de regresar, ni qué vehículos llevarán el nombre de Ralliart.

 

Fuente: Autocar

Foto:Stan Papior

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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